节能环保又省钱周末与荣威eRX5一起出行一起浪!

  一直都觉得,上海4到5月份的气候是最宜人的,说冷不冷,说热不热,空气中还透着绿植萌芽阶段那种特有的湿润清新,给人一种很舒服的感觉。也正是这种感觉,让人不自觉的想往外走,去享受这特别的气息。

  于是,趁周末休息的时间约了好友戎森,一起去森林公园逛逛,碰巧的是,这次和我们出行的伙伴是一台绿色环保的混合动力车型,很应这种清新怡人的景。

  其实能叫上戎森和荣威eRX5多少也有点关系。戎森和我一样,都刚不久,不过不同的是,他是一个十足的潮男,这个潮不仅体现在衣品上,在对新鲜事物的追求上,也同样如此。像荣威eRX5这样的新能源车型,除了本身动力系统方面有变化,其他方面也有一些新奇的科技,而我这个工科男只会理性分析问题,所以还蛮想看看他的看法。

  我们住在嘉定新城这边,到森林公园单程要30多公里的距离,算不上翻山越岭过大河,但也算把市区、市郊、高速都走了个遍,最后还去“浪”了一下。起初戎森听说是款新能源车型,好奇心十足,以为会是外观特别炫酷的车型,不过实际上其实荣威eRX5无论是设计还是操作和普通版车型都并没有太大区别。

  在外观上,只是中网比普通版车型面积大一些,换上了一些代表新能源车型的标识,视觉样式并不突兀。而在操作上和普通车型相同这点也算拯救了我,因为尽管新能源车型在上海已经推行了几年,可我之前接触的要么是昂贵的特斯拉,要么是充满最炫民族风的比亚迪,像荣威eRX5这样具备普遍代表性的车型,还真是第一次开,起初我还有点小心怯,怕不会开丢人,但事实证明这种担心是多余的。

  其实我个人蛮喜欢这种荣威eRX5无需改变即可驾驭新潮科技的想法。外观上和普通车型的类似不会引起过高的关注,可以少了很多驾驶者的心理压力,同时日后出行如果出现一些轻微碰撞,在对外观覆盖件进行维修更换的时候也更方便,成本也更低。

  而在操作上和传统车型的相同也避免了换车后重新学习的过程,尤其对于对一些新手或者年纪大不善于学习的人,减少了很多麻烦。毕竟车是为人服务的,如果换一款车还要重新学习适应新的操作逻辑,那真太不方便了。

  但如果你要因此就觉得荣威eRX5是一款索然无味的车型就错了,荣威eRX5在内设计方面还是很有未来感的,比如它炫酷的全液晶仪表盘以及只有一块10.4英寸大屏没几个实体按键的中控台。

  途中,戎森对中控上的大触控屏就产生了浓厚的兴趣。其实这块大屏并不是简单的用屏幕触控代替实体按键,而是蕴藏了荣威品牌旗下的新一代互联网智能操作系统——斑马智行系统。

  我让戎森用“你好,斑马”激活斑马智行系统后,他就开始玩得不亦乐乎,不一会儿就发现了通过斑马,可以用语音控制车内音响、空调、甚至天窗的操作,甚至还和斑马聊起了天。其实除此之外,斑马在智能支付、智能交通、网上音乐、车辆智能管理信息等方面具有非常诱人的功能,如果驾驶的是荣威eRX5纯电动版车型(我们今天驾驶的插电版,是内燃机和电动机混合动力版),还能利用互联网大数据进行周围停车场及充电桩位置的查询,让车主免去了找不到充电桩而担心续航的烦恼。

  也许是天气好的原因,周末森林公园的火爆程度远超出我和戎森的想象,还没到景区,就已经开始堵起车。堵车这事儿我相信很多人都比较讨厌,抛去手动挡车要频繁的踩离合换挡外,作为自动挡车型,也面临着熄火也不是,不熄火还费油的尴尬。换作平时我遇到这种状况肯定心烦意乱,但好在今天我们开的是荣威eRX5。它尽管是一台插电式混合动力车型,但同样提供了纯电行驶模式,在这种拥堵的情况下,转换到电动模式,既可省油又能免去忍受发动机噪音的烦恼。

  说到荣威eRX5插电版的纯电模式,官方宣称其续航里程可达到60公里,而在混动模式下,其综合续航里程可达650公里。其实作为一款插电式混合动力车型,60公里的纯电续航里程其实已经不近了,多数人一天上下班的都不会超出这个距离,荣威 eRX5又支持使用随车附带的设备利用家用220V电源进行充电,这样一来完全可以做到白天用纯电模式上下班,夜里享受利用家用电源充电的便利,上下班不用花有钱!而且作为插电式混合动力车型的好处就是,即使电量完全耗尽了,也还可以依靠传统发动机行驶,对日常使用几乎没有任何影响。

  在去程路上享受了一路便利后,从森里公园出来,戎森对荣威eRX5也变得有点按耐不住了,于是我把驾驶席让给他,谁知这家伙并没有直接回家,而是到一处空地上开着车撒起了欢。明明已经是步入工作的“老年人”了,那一刻我却发现他的野性所在,不过这也正是周末出游放松的乐趣所在嘛。

  结束了一天的游玩行程后我们回到家发现,尽管这一天我们开了130多公里,但荣威eRX5却几乎没怎么耗油,根据行车电脑推算百公里油耗仅2.4L,即便作为一款混合动力车型,这个油耗水平也着实让我们惊奇了一下。

  在不禁感叹荣威eRX5各种新科技能给人带来便利的同时,也不得不说,它还真的蛮省油的!

  总结:作为一款新能源的插电混合动力车型,荣威eRX5尽管在外观上与传统RX5并没有很大区别,但在内在方面以及油耗水平上着实给了我们不小的惊喜,智能化配置上其斑马智行系统也不单是一个简单的联网大屏,而是一个实实在在具备交互功能的智能系统,甚至它还能通过互联网大数据查找周边停车场的充

  电桩位置。如果你恰巧需要一款实用、便利又省心的新能源车型,那荣威eRX5是一个不错的选择!

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